Xe điện cân bằng 2 bánh ngay hôm nay được đã cải tiến phổ biến khác nhau với những phiên bản đầu tiên. Các công ty sản xuất đã thêm vào thì nó những độ hiệu quả khiến giảm tiếng ồn trong tàu điện. Đó là bước ngoặt trong làng xe điện bây giờ.

Kiểm soát tiếng ồn thụ động là bí quyết truyền thống nhằm tạo ra rào cản vật lý ngăn sóng âm thanh thâm nhập. phương pháp dùng nguyên liệu (cách âm, nước và cao su) để hấp thu năng lượng sóng âm, qua đó ngăn chặn chúng. công nghệ bị động mang năng lực nhất với sóng âm tần số cao và làng nhàng. Sóng âm tần số rẻ phổ biến năng lượng hơn phải nên mẫu mã nguyên liệu vật lý tiếp thu hơn. Điều này làm nặng hơn, phức tạp chỉ cần nâng cao mức giá sản xuất dẫn tới tăng tầm giá.


Nhưng với ngày này, mọi nhà công nghệ đã phát minh ra thiết bị không tiếng ồn Nasa. Nó dùng các mô tơ điện bên trong. Không có mọi xilanh hay pitong, chỉ cần mọi vòng điện quấn quanh đó bộ phận cần giảm thiếu tiếng ồn phát ra tối đa cho xe điện tự cân bằng.


Sự khác nhau với dùng những thiết bộ truyền thống, phương pháp này tương đối thu hút hãy khả năng, đã ứng dụng đa dạng trong những sản phẩm xe điện cân bằng 2 bánh như Airhwheel, GolnOne...... Việc áp dụng bí quyết kiểm soát tiếng ồn chủ động mang đến khả năng rõ rệt so mang phương pháp tiêu cực. Những nghiên cứu hãy đo đạc cho thấy hệ thống ANC mang thể giúp khoảng trống ca-bin ôtô giảm từ 6 – 10dB trong cộng 1 điều kiện tính hiệu quả xe.

Nguồn xedienmotbanh.vn